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首相:雙溪毛糯通往加影 地鐵明年7月動工

By Saturday December 18th, 2010 No Comments

(梳邦18日訊)首相兼財政部長拿督斯里納吉今日宣佈,在大吉隆坡計劃下,政府將在明年7月動工興建首階段雙溪毛糯通往加影,長60公里的地鐵系統(MRT)。
納吉也宣布,由金務大及馬礦業組成的聯營公司,是這項計劃的“工程交付合作夥伴”(Project Delivery Partner)。

納吉今午在陸路公共交通委員會總執行長莫哈末諾依斯邁,和委員拿督莫哈末依爾旺陪同下,做出上述宣布。

納吉說,政府選擇首階段工程由雙溪毛糯通往加影開始,是因為當地沒有足夠的公共交通服務,而且早在2008年,國家基建公司已經完成這條路線的評估工作,並提出相關建議。

“金務大-馬礦業聯營公司,最近也評估過雙溪毛糯通往加影的路線。”

他說,由雙溪毛糯通往加影的地鐵軌道,全長60公里,當中有10公里將是地下鐵路,全程共設有35個車站,工程定在2011年7月動工,整個工程花費360億令吉,費時5至6年。

“無論如何,360億令吉預算只是初步估計,因為我們還要進行工程階段招標,屆時預算可能會有更動,而且也必須考慮到建材價格,是否漲價等種種因素。”

納吉說,雙溪毛糯通往加影路線的地鐵系統,一旦與電動火車、安邦線輕快鐵或格拉納再也路線輕快鐵交匯,那么工程將會另外建造綜合車站,整合所有捷運服務。

金務大公司財務穩定
擁建地下鐵隧道經驗

首相說,選擇金務大和馬礦業組成的聯營公司為“計劃傳遞夥伴”,主要是因為上述公司財務狀況非常卓越,而且擁有豐富建造地下鐵道和隧道經驗。

他指出,做為“計劃傳遞夥伴”的金務大和馬礦業聯營公司,須確保新地鐵系統建造工程,在預定時間內完成,一旦超支或工程延誤,必須由他們自行承擔。

他說,國家基建公司是計劃持有人,陸路公共交通委員會是建造計劃的監督者。

他指出,“計劃傳遞夥伴”的角色和“統包”(turnkey)承包商不同,因為新地鐵的一些其它建造工程將會開放招標,而政府將會自行決定招標的事情。

“金務大馬礦業聯營公司,不能參與其它工程項目競標,除了地鐵隧道工程。我們允許金務大馬礦業聯營公司競標地鐵隧道工程,因為他們是唯一本土擁有建造隧道經驗的公司,例如精明隧道和高雄地鐵計劃。”

他說,但是金務大馬礦業聯營公司,必須和其它公司競爭。
中国报

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