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双溪毛糯连接加影60公里 明年7月建捷运 - Najib Razak
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双溪毛糯连接加影60公里 明年7月建捷运

By Friday December 17th, 2010 No Comments

(梳邦18日讯)首相拿督斯里纳吉今日宣布新大众捷运系统(MRT)计划,连接双溪毛糯及加影通往吉隆坡市中心,预计将于明年7月动工。

纳吉指出,这个大捷运系统属于我国最大型的基本设施计划,为政府经济转型计划下的国家关键经济领域大吉隆坡的其中一项“入口点计划”(EPP)。

他表示,这项计划将有效提高公共交通的使用率,公共交通乘客从2009年的12%增至2020年的50%,同时此大众捷运系统也可涵盖50%的所有公共交通路线。

将带来约120亿收入

他今日召开记者会披露,这项计划在建设期间,将可创造13万个隶属计划,并在2011年至2020年期间,该工程项目的发展及操作,预计每年创造30亿至40亿令吉的人均收入。

他表示,随着工程在建设过程中,也可为国家带来80亿至120亿令吉的收入。同时,随着生产率及产业价值的提升,直到2020年将每年增加210亿令吉的人均收入

他指出,这项大众捷运系统全长60公里,共有35个铁路站,首条铁路网络路线是从双溪毛糯(Sungai Buloh)铁路站连接加影(Kajang)及贯穿吉隆坡。

他说,35个铁路站的地点将可贯穿马来亚铁道公司(KTM)火车站、格拉娜再也路线和安邦路线轻快铁。

他指出,双溪毛糯及加影路线将可为约120万名居民提供服务。这条路线也将人口密集的哥打白沙罗( Kota Damansara)、珍珠白沙罗镇(Mutiara Damansara)、万达市(Bandar Utama)、敦依斯迈花园(Taman Tun Dr Ismail)、Bukit Damansara(武吉白沙罗)、敦胡先翁镇(Bandar Tun Hussein Onn)、蕉赖(Cheras)及无拉港(Balakong)连接起来。

他说,预计在此大众捷运系统启用后,每日将有40万人使用有关服务;此计划也在昨日的内阁会议中通过。

耗资约360亿 料2017年竣工

纳吉指出,大众捷运系统工程将于明年7月开工,预计用5至6年时间,在2017年竣工并投入通车运营。

询及这项工程的费用时,他表示,根据2009年的估计是360亿令吉,不过实际费用会因招标价格及建筑材料费用而有所改变。

他有信心这项计划将可为国家带来利益,包括国家经济、人民的便利及国家的形象,因为这是国家象征性的计划。

他也披露,他将在明年宣布更多的基本设施计划。

公共交通委会监督 财政部属下公司承包

首相拿督斯里纳吉指出,巴生谷大众捷运工程将由财政部属下的国家基建公司(SPNB)承包,并由陆路公共交通委员会(SPAD)负责监督。

同时,他表示,内阁也决定委任马矿业-金务大(MMC-Gamuda)联营公司担任此工程的“计划传递伙伴(Project Delivery Partner)”。

2上市公司任“传递伙伴”

“这项委任是基于这两家联营公司的雄厚财力,且两家公司皆是大马交易所上市公司,加上他们在国内外拥有发展大型基建工程的记录和经验,包括发展这类综合的轨道和隧道工程。”

纳吉今日召开记者会时说,计划传递伙伴的角色等同于工程管理公司,他们必须确保有关工程在已指定的期限和费用下完成。

同时他指出,任何额外的费用,或者工程延误的问题将由计划传递伙伴承担责任。

公开方式招标

他补充,此工程分成配套程,其中所有工程皆以公开方式进行招标,而政府将有最后权利,决定该工程的承包公司。

他说,由于计划传递伙伴的角色有别于承包商,因此马矿业-金务大联营公司不可参与这些工程的公开招标工作,除了隧道建筑工程。

“马矿业-金务大联营公司将可参与隧道建筑工程,可是他们也必须在公开招标的情况下与其他承包商竞争,使工程价格更具竞争力。”

他指出,巴生谷大众捷运工程的网络铁路路线全长60公里,其中隧道工程全长约10公里。
来源:光华日报

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