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加叻大道过路费5年不调涨 东西连贯大道5月起免费

By Friday January 28th, 2011 No Comments

(布城28日讯)首相拿督斯里纳吉今日宣布,吉隆坡—加叻大道及东海岸第一期大道未来五年不调涨过路费;吉隆坡康乐东西连贯大道特许经营权也提前结束,预料今年5月停止收费!

2大道路费5年不涨

随着上述宣布,意味着东西连贯大道,将提前七年结束私营化收费期限,其收费原定在2018年才届满。

首相说,政府是随着两名也是一家大道特许经营权公司大股东提出通过收购公司资产重组大道的建议,决定对民众交通费的开销,作出上述检讨。

纳吉表明,政府也要求有关私营化大道公司,不再延长吉隆坡加叻大道及东海岸第一期大道的收费期限,同时政府也不需要赔偿。

好消息陆续有来

也是财政部长的纳吉今日中午在首相署召开记者会上,为民众捎来上述好消息。

首相表明,政府接下来将陆续宣布更多可以减轻人民生活负担的好消息。

好消息无关大选

至于最多使用者的南北大道,纳吉说:“稍等,一个接一个来。我们逐一宣布已经完成的计划。”

纳吉也声明,今天这项宣布跟下届全国大选无关。

“有关上述大道的宣布,政府有能力承担有关的成本。”

要求南北大道 检讨合约架构

纳吉说,他已要求所有大道特许经营公司,包括南北大道,重新检讨大道合约结构,为了国家昌盛及减轻人民负担。

他说,政府也不时检讨人民的生活成本,包括交通费,为了国家未来,政府在检讨交通费成本时必须谨慎。

谨慎检讨交通费

“在‘一个马来西亚’理念下,政府强调以民为本,绩效为先。所以有关两名企业家响应政府的呼吁,提出通过收购公司资产重组大道建议,有关建议对民众有极大的影响。”

他说,有关建议也促成衔接吉隆坡沙叻及蕉赖康乐花园的东西连贯大道特许经营权提前结束。

料3900万人次受惠

纳吉说,东西连贯大道原定在2018年停止收费,随着接管资产的建议,意味着该大道的使用者不需支付更长的过路费期限。

他说,东西连贯大道将会在所有文件处理生效后才关闭,预料是今年5月。

“估计约3900万人次从中受惠。”

纳吉呼吁其他大道特许经营公司,为了人民的利益,向上述两名企业家看齐。有关大道公司将在日后宣布大道重组的详情。

蕉赖东西连贯大道背景

全长6.5公里的东西连贯大道(EAST-WEST LINK EXPRESSWAY)是由美特拉美公司负责承建,来往方向共有六条车道。

这项耗资上千万令吉的计划,自1991年获吉隆坡市政府批准后,便于1993年9月动工,并于1995年全面通车。

这条大道(蕉赖康乐花园至八打灵再也)当时是与彭亨路及新街场路,于1995年8月1日起征收过路费。

虽然兴建此大道的主旨为纾缓蕉赖区严重的交通阻塞问题,惟当时却引起公众强烈不满。

开始收费日期:1995年8月

原定结束收费日期:2018年5月

东海岸大道背景

政府是于1990年代提出兴建东海岸大道的建议,当时政府正计划扩建及提升加叻大道。

东海岸大道是于2000年动工,第一期路段于2004年通车,至于第二阶段全长184公里的路段,则预计在2012年初竣工。

加叻大道背景

1970年代,政府在第二大马计划致力建设交通要道时,提出兴建加叻大道。

加叻大道是于1977年正式通车,来回两边皆是双车道,稍后从吉隆坡至云顶山脚隧道处,才提升至三条车道,原有的隧道也从一个增至两个,使到加叻大道更为通畅。

加叻大道是MTD首要基建旗下资产,原有从1994年开始拥有该收费大道27年的特计经营权,之后政府宣布两度延长该专利期限,即意味着该专利的届满期,从原本的2012年,延长至2026年,之后再展延至2032年。

来源:南洋商报

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